Bassin de la Villette维莱特流域：国际大型老游艇齐聚巴黎庆生
有史以来最壮观的国际大型老游艇齐聚巴黎「维莱特流域」Bassin de la Villette庆生!
为庆祝「国际游艇协会」La DBA成立15周年纪念,该协会向全球会员发出年度召集令,号召会员们齐聚巴黎「维莱特流域」上的「乌克运河」Canal de l’Ourcq,共同欢度这个重要日子。这几天如果你曾来到十九区的乌克运河边散步、运动或看电影,一定不会没注意到这些花花绿绿、各式各样游艇进驻的盛况。预计7月5日前,有60艘国际大型老游艇将陆续航抵乌克运河。
为什么称它们为「老」游艇呢?
这群远来自加拿大、澳大利亚、北欧、荷兰、英国和德国等的老游艇,有个可爱的的法文名称：「péniche de plaisance」。它和「bateau de plaisance」稍有不同。
「bateau de plaisance」的外观,指的是你在蔚蓝海岸「嘎纳」Cannes、「尼斯」Nice,甚至在摩纳哥Monaco的「蒙特卡洛」Monte Carlo等地中海度假名城所看过的游艇。
国内近年来兴起一股游艇热,「拥有游艇」几乎已和「拥有财富」划上等号。这些以白色为主色的新式游艇,就跟那些停靠在欧美度假海滨城的大部分游艇一般,都「长」成一个模样,缺乏特色。少了历史岁月的磨练,魅力相对大减,耐看度实在无法和老游艇相提并论。
这60艘老游艇中,没有两艘长得完全相似的。主要以荷兰籍为主的老游艇们的「出生」年代,集中于二○年代,船身长约16到24米之间,有的甚至长达38米。出生的原由不为游乐,而是为了商业运输,为了劳动人间才被建造问世的！
例如,出生于192,原为帆船式结构的「Cormorant」款,因为船身低,非常适合穿梭运行于众多低矮桥梁的荷兰La Haye河上。
再如由Apol厂于1922年建造的「The River」,是世界第一艘真正配备机动马达的运输艇,也是当代轰动一时的「豪华电动艇」,主要作为载运蔬果商品之用。当The River失去经济效益,被迫退休、被卖掉、被改建为船屋的初期,船主习惯一家子就住在船身前部位的空间里。把休息厢房设计在船尾已是后期的流行趋势。
总之,每艘老游艇都有其各自值得玩味的历史典故。趁着它们来巴黎庆生的好机会,我们也就地上了一堂有趣的古董游艇课程。
